Основний радіатор охолодження ДВЗ

Розглянемо систему охолодження на прикладі двигуна МТЗ-82

Система охолодження двигуна МТЗ-82 складається з:

• помпи (водяного насоса МТЗ);
• рубашці охолодження двигуна;
• вентилятора;
• радіатора охолодження (основний радіатор);
• термостата;
• охолоджувальна рідина;
• датчика температури охолоджувальної рідини.

Основною функцією системи охолодження ДСВ є забезпечення теплового балансу між деталями двигуна. Завдяки цьому балансу забезпечується оптимальне ковзання на всіх тертьових поверхнях.

Температурний режим має великий вплив на знос деталей двигуна, на витрату палива, на потужність і на інші показники роботи ДВС. ДО РЕЧІ, частиною цієї великої системи є система опалення кабіни.

Радіатор МТЗ як важлива частина системи охолодження двигуна.

Чи не найважливішою частиною системи охолодження двигуна є радіатор охолодження, він же основний радіатор. Радіаторами комплектувалися навіть найперші автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Саме радіатор виконує найважливішу функцію системи охолодження-він підтримує робочу температуру всієї системи, тим самим захищаючи двигун від перегріву.

Радіатор охолодження МТЗ складається з:

• верхнього бака;
• нижнього бака;
• серцевини радіатора (стільники);
• деталей кріплення.

Радіатор охолодження є основним теплообмінником системи. Ставиться радіатор між ГУРом і вентилятором. Розташований він так, щоб вловлювати зустрічний потік повітря під час руху транспортного засобу.

В оригінальному виконанні радіатор складається з нижнього і верхнього латунних бачків, які з'єднуються між собою трубками охолодження. Самі ж трубки спаяні один з одним тепловідвідними елементами, які збільшують площу теплообміну всієї конструкції. На верхньому бачку розташована заливна горловина і підвідний патрубок: саме по ньому охолоджуюча рідина, вже розігріта двигуном, потрапляє в стільники радіатора.
Кришка заливної горловини має повітряний клапан, який допомагає тримати тиск всередині системи на необхідному рівні. Нижній бачок оснащений зливним краном і патрубком для відводу рідини (патрубок відводить охолоджуючу рідину в один з трубопроводів помпи).

Спереду радіатор оснащений шторкою. Шторка регулює прохід повітря до радіатора охолодження МТЗ. Управління шторкою відбувається з кабіни важелем за допомогою за допомогою троса, пов'язаного з валиком шторки. Зі зворотного боку радіатора розташований дифузор, який забезпечує прискорений рух повітря через радіатор охолодження.

Наша компанія може запропонувати вам кілька варіантів радіаторів охолодження:

Радіатор водяного охолодження МТЗ 4-х рядний (алюмінієвий);
Радіатор водяного охолодження МТЗ 4-х рядний (мідний);
Радіатор МТЗ (латунний).

•